2024年2月9日15时37分，驾驶员吴某驾驶京A牌照的小型轿车，沿京台高速由南向北行驶至364公里300米处，与前方顺行正常行驶的一辆厢式货车发生追尾碰撞，小轿车车头被撞得面目全非，受损严重，造成双方驾驶员轻微受伤，货车货物损坏。

　　经查，后车当事人吴某二十四小时内驾车超过八小时，导致疲劳困，没注意到前方路况，从而导致事故。

　　△4月7日，江苏淮安。凌晨2时许，一辆小型轿车从高架路驶出时直接撞上了出口的防撞墙，车头被撞得面目全非，受损严重。经询问驾驶人吴某得知，他在开车时疲劳困，M6 米乐没注意前方路况，从而造成事故。由于撞击猛烈，车内二人在碰撞中骨折，好在都系了安全带，无生命危险。

　　△2024年2月27日，沪蓉高速湖北兴山段。李某驾驶一辆小车行驶，车辆不断在快车道和慢车道之间越线行驶，最终在行至隧道内时，直接向右前方偏离，直接冲进应急港湾，撞上隧道壁后才停下。

　　事故造成车辆严重受损，幸好李某和副驾人员都系了安全带，未受伤。面对交警调查，李某称自己因连续赶路，感到非常疲劳：“当时可能有点困，我看离服务区比较近了，就想坚持一下。”

　　△3月22日，二广高速湖南宁远段。周某驾车行至互通口时，忽然偏离车道直接驶上导流线，随即毫不减速猛烈撞上匝道口防撞沙桶和护栏。沙桶直接被撞爆，沙土顿时满天飞，场面相当惊险。幸运的是周某系好了安全带，没有受伤。

　　经查，事发时周某疲劳困打起了瞌睡，从而造成事故。交警认定其承担全部责任，同时对其疲劳驾驶的行为进行批评教育并依法予以处罚。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定，过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

　　√ 日常保证规律作息，出发前尤其是长途开车出行前，要保证充足睡眠。机动车驾驶人连续驾车不得超过4小时，停车休息时间不得少于20分钟，24小时以内驾驶时间累计不得超过8小时。

　　√ 合理安排行车时间和休息时间，根据自己体力、精力消耗情况，并参考“逢三进一”原则，在疲劳感产生之前到服务区休息调整。

　　√ 长途驾驶时，尽量有两个以上具有驾驶资格的人一同出行，途中轮流开车、交替休息，避免独自一人长时间开车。M6 米乐